L’Airbus A380, connu pour sa taille immense et sa capacité en passagers, propose différentes variantes conçues pour répondre aux différents besoins du marché.
Parmi ceux-ci, l’A380-800 est la variante la plus largement reconnue et utilisée, tandis que l’A380-900 a été proposé comme version étendue pour améliorer encore la capacité et la portée.

Explorons les différences entre ces deux variantes d’avions remarquables.

Différences clés entre l’Airbus A380-800 et l’A380-900 :

• Airbus A380-800 :

Présentation : 2007
Longueur : 72,7 mètres (238 pieds 7 pouces)
Envergure : 79,8 mètres (261 pieds 8 pouces)
Hauteur : 24,1 mètres (79 pieds)
Masse maximale au décollage (MTOW) : 1 234 600 livres (560 tonnes)
Capacité en passagers : peut généralement accueillir environ 555 passagers dans une configuration à trois classes, mais peut accueillir jusqu’à 853 passagers dans une configuration entièrement économique.
Portée : environ 8 000 milles marins (14 800 kilomètres)
Points forts : L’A380-800 est la variante standard et la plus utilisée. Il présente un aménagement à deux ponts avec un vaste espace pour les passagers et le fret, connu pour son aérodynamisme avancé, son efficacité énergétique et son confort exceptionnel pour les passagers.

• Airbus A380-900 :

Statut : Proposé mais jamais construit
Longueur : Proposée à 79,4 mètres (260 pieds 10 pouces)
Envergure : identique à celle de l’A380-800, 79,8 mètres (261 pieds 8 pouces)
Hauteur : Identique à l’A380-800, 24,1 mètres (79 pieds)
Masse maximale au décollage (MTOW) : devrait être similaire ou légèrement supérieure à celle de l’A380-800, environ 1 300 000 livres (590 tonnes)
Capacité en passagers : Proposé pour accueillir jusqu’à 656 passagers dans une configuration à trois classes, avec une capacité maximale d’environ 900 passagers dans une configuration entièrement économique.
Autonomie : devrait être similaire à celle de l’A380-800, environ 8 000 milles marins (14 800 kilomètres)
Points forts : L’A380-900 a été conçu comme une version allongée de l’A380-800, offrant une capacité de passagers accrue et des options de sièges supplémentaires.
Il a été conçu pour répondre aux liaisons à haute densité et offrir aux compagnies aériennes une plus grande flexibilité pour accueillir davantage de passagers.