Le seul TGV en Afrique
Le Maroc possède le seul TGV en Afrique
Lancé en 2018, le tout premier train à grande vitesse africain relie Tanger à Casablanca en 2h10, avec à terme un vaste projet d’extension des lignes jusqu’à Marrakech, Agadir et dans le nord du Maroc.
Avez-vous entendu parler de Al Boraq ? C’est le nom du cheval ailé qui selon la tradition, aurait emmené le prophète de La Mecque à Jérusalem en une nuit. Et c’est celui de la ligne à grande vitesse (LGV) marocaine, la toute première d’Afrique !
D’une célérité tout aussi remarquable que la monture mythologique, et 100% vert (l’électricité est fournie par les éoliennes) Al Boraq relie Tanger à Casablanca en seulement 2h10 (contre 4h45 auparavant) avec une vitesse de pointe de 320 km/h sur les 200 kilomètres de voies à grande vitesse.
Au passage, il dessert les gares de Kénitra et Rabat-Agdal, maillant ainsi quatre grandes métropoles économiques du royaume, dans des conditions de confort inusitées jusqu’à présent sur les lignes : service « escale » pour tous et salons lounge pour les passagers de 1re classe en gare, éclairage tamisé, sièges avec appuie-tête et repose-pieds, prises électriques et voiture bar-restauration à bord des trains.
Des innovations à un tarif ultra-compétitif (de 9,8 € en 2e classe en tarif promo à 32,7 € en 1re en heures de pointe sur le trajet Tanger/Casablanca) qui ont conquis un large public.
Avec 4,2 millions de voyageurs en 2022 (et des taux de satisfaction de 88% et de ponctualité de 96,3%), Al Boraq a largement atteint sa vitesse de croisière, l’objectif étant d’atteindre 5 millions de voyageurs à fin 2023.
Source : Anne-Claire Delorme, pour Le Figaro